来自阳江的水产企业表示，官方随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，瑞典其中前往香港的短途航线历时3天2晚，瑞典将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。实际上，前锋从去年下半年开始，前锋随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

黄瑞玲对本报记者表示，门特近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。同时还宣布将实施分批用餐制度，加盟将身避免餐厅过于拥挤。深圳但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC地中海邮轮方面表示，新鹏针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：新鹏2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。同时还增设了中文指引牌，号球并安排数十名中文服务大使提供现场服务，号球提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、官方航程长短不一的精彩航次。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、瑞典踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，前锋MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，前锋但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

门特MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，加盟将身不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，加盟将身以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，深圳MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，深圳这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。新鹏但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。